超級(jí)跑車競(jìng)賽,巔峰極速超420公里時(shí)速

（布加迪Chiron 圖源于布加迪官網(wǎng)）

同時(shí)值得一提的是，就在Chiron發(fā)布的兩年后，布加迪揭曉了全球首發(fā)的最新車型——Divo，可以說(shuō)這是最好的現(xiàn)代車身藝術(shù)品，這輛車的命名同樣是在致敬布加迪傳奇車手阿爾伯特·迪沃。（它的發(fā)動(dòng)機(jī)也是Chiron的哦~）

（布加迪Divo 圖源于布加迪官網(wǎng)）

Divo僅僅生產(chǎn)了40輛，每臺(tái)車都凝聚了布加迪工程師的精湛工藝和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求，使得Divo成為稀有且珍貴的超級(jí)跑車。同時(shí)所有的40輛汽車在公開(kāi)亮相前，都優(yōu)先預(yù)售給了Chiron車主，結(jié)果可想而知，布加迪Divo在上市首日就售罄了。（沒(méi)準(zhǔn)各位車手也有朝一日能成為布加迪Divo的車主呢，嘿嘿~）

跟著小極的腳步再次回到布加迪Chiron的身上來(lái)看，它的設(shè)計(jì)延續(xù)了布加迪品牌的造型基因，包括馬蹄形進(jìn)氣格柵和雙色車身。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到1500匹馬力，峰值扭矩1600?！っ住?/p>

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上唯一一款用于汽車的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款名副其實(shí)的工程杰作。光是聽(tīng)到參數(shù)你就能感受到它在速度方面的狂野。而當(dāng)小極體驗(yàn)過(guò)其2.5s零百加速后，更是感受到了它帶來(lái)的腎上腺素飆升快感！

從它流線型的身形當(dāng)中就可看出它有著頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，智能空氣動(dòng)力學(xué)從Chiron獨(dú)特的前部就展現(xiàn)了它的獨(dú)到之處，馬蹄形進(jìn)氣格柵作為進(jìn)氣口，將空氣輸送到前制動(dòng)器。下方的擴(kuò)散器為加快汽車底部的氣流速度,減少其壓力,創(chuàng)造一個(gè)更大的上下表面的壓力差，讓車輛能夠做到近似貼地飛行的狀態(tài)！

在獨(dú)特的巨浪外形中，將功能性與美學(xué)融為一體，在高速行駛中，空氣將會(huì)順著車輛側(cè)面的進(jìn)氣口灌入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效率。其噴氣式主動(dòng)式尾翼在剎車時(shí)還會(huì)向上折疊，搭配上它3D打印的鈦合金剎車卡鉗，能讓車輛在過(guò)彎減速時(shí)擁有足夠的下壓力和制動(dòng)力。

雖然布加迪Chiron在現(xiàn)實(shí)中已于今年年中生產(chǎn)了最后一輛，但是作為【極限組】限定車輛的它現(xiàn)在在巔峰車展限時(shí)回歸啦！想要升階或拿下你人生中首臺(tái)Chiron的車手們快去看看吧~

小極我不得不佩服布加迪取車名的能力，每一個(gè)名字都讓人印象深刻且尤為深蘊(yùn)，Centodieci在意大利語(yǔ)中意為“110”，這個(gè)名字是為了紀(jì)念布加迪創(chuàng)始人埃托雷·布加迪誕辰110周年。同時(shí)，它也是對(duì)1990年代布加迪品牌重塑輝煌的EB110超級(jí)跑車的致敬。

布加迪Centodieci的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于EB110，但同時(shí)也融入了現(xiàn)代元素和技術(shù)創(chuàng)新。它的外觀采用了扁平的楔形設(shè)計(jì)，具有非常扁平的前部和低垂的前擾流板，以及標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的分層式進(jìn)氣通道。Centodieci的LED頭燈細(xì)長(zhǎng)而銳利，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的現(xiàn)代感和攻擊性。（世紀(jì)同框誒，太愛(ài)了！）

（圖源于布加迪官網(wǎng)）

雖然Centodieci全球限量生產(chǎn)10輛，但是在我們要做到讓巔峰極速的車手們，在游戲中都有機(jī)會(huì)擁有這臺(tái)非凡超跑！Centodieci的內(nèi)飾同樣精致，采用了與EB110相似的絎縫棋盤狀圖案，但使用了更現(xiàn)代的材料和制造技術(shù)。座椅、車頂襯里、門板、中控臺(tái)和地板墊都采用了這種設(shè)計(jì)，盡顯布加迪家族的豪華感與奢華感。

而這些巧妙的設(shè)計(jì)在Centodieci一經(jīng)發(fā)布后得到了世人的肯定，使其一出道就轟動(dòng)全球，更是使得布加迪頭號(hào)粉絲，也是足球巨星的大人物，花費(fèi)高達(dá)一千萬(wàn)歐元，定制一臺(tái)布加迪Centodieci。足以見(jiàn)得，這臺(tái)被認(rèn)為是布加迪當(dāng)前時(shí)代終極版本的跑車魅力有多大。

龍袍之下隱藏的是一顆暴躁的心臟，布加迪 Centodieci搭載的是“升級(jí)版”8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的1681馬力，峰值扭矩為1600牛·米。在7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配合下，使得它能夠在2.4秒內(nèi)完成0至100公里/小時(shí)的加速，雖然最高速度被電子限制在380公里/小時(shí)，但在巔峰極速中你可以肆無(wú)忌憚的釋放它的澎湃動(dòng)力！

Centodieci比Chiron輕20公斤，這也得益于輕量化材料的使用，同時(shí)搭配夸張到極致的空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓其在超高速行駛狀態(tài)下，能夠?qū)④嚿砝卫挝诘厣?，給予你最為猛烈的加速推背感的同時(shí)，更保證每一個(gè)彎道都能憑借出色的性能高速出彎，真正實(shí)現(xiàn)“人車合一”！

同時(shí)它的底盤是基于Chiron的底盤而設(shè)計(jì)的，但布加迪的工程師們依然進(jìn)行了大量的調(diào)校工作，以磨練和完善最為完美的超級(jí)跑車的操控能力為準(zhǔn)，為那些十位特權(quán)車主提供獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。但在巔峰極速中，我們的所有車手都將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到！

布加迪幾經(jīng)易手，經(jīng)歷過(guò)興衰，但始終堅(jiān)守著對(duì)速度和藝術(shù)的追求。這一路充滿了創(chuàng)新、勝利和對(duì)速度的不懈追求。每一款布加迪車型都是技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合體，代表了汽車工程學(xué)的極致。

其創(chuàng)新拼搏精神也一直鼓舞著車迷，讓車迷為之驕傲；現(xiàn)在上線前往巔峰車展，即可提走陸地龍魂布加迪 Centodieci '20和布加迪Chiron '15，體驗(yàn)擁有價(jià)值千萬(wàn)的世界頂尖超級(jí)跑車的快樂(lè)！